ＪＲ西日本の次世代近郊形電車として増備が続けられている２２５系ですが、ＪＲ京都・神戸線系統では新たに６両編成が運用を開始しました。
快速用の６両編成って２２１系にも２２３系にもありましたが、もう必要ないのでは？と思うのです。
これは私だけではないと思うのですが。
確かに、２２１系運転開始時は、「多彩なニーズに応える車両」とか「フレキシブルな運用が組める」とかキャッチフレーズ的なことが色々あったと思います。
２２１系の６連は１９編成ほど在籍していました。（奈良は別）
しかし、２２３系が登場し、最も後発だったのが６両編成。
しかも最終的に１４編成のみの増備に留まっています。
一時期、マリンライナーにサハを提供していたのも６連のＪ編成でした。
それだけ運用にも余裕があるということでしょう。
６両中Ｍ車が２両と、パワーも少し不足気味ですし。
何が言いたいかというと、
「２２５系にまで６連は要らんやろ？」
というこです。
一体何編成作るのか知りませんが、８連と４連だけにしておいた方が運用等が煩雑にならずに済みますし、混雑の元となる６連単独の快速なんてのも走らせなくてよくなるのです。
今から何も変わることはありませんので、愚痴はこれぐらいにしておきます。
でゎ
