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にいまるいちの日記帳

気ままに独り言などを綴ります。

   

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キリギリス人_ノースリーブス

1月16日に発売された、ノースリーブスの新曲「キリギリス人」。
前作の「ペディキュアday」が2011年12月発売でしたので、1年以上も間が開きましたね(笑)

キャッチコピーは、「さあ、みんな、なにもかも忘れて、キリギリス人になろうよ!」です。


▲ノースリーブスの最新シングル「キリギリス人」(初回生産限定盤A)

発売日の前日、タワーレコードにて定価で購入しました。

もちろん今回も初回盤Aです。
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205系宮原車を作る!その1

2.jpg
▲205系宮原車

2011年春のダイヤ改正から宮原総合運転所を拠点に平日朝のみですが活躍を続けている205系0番台。
車体のカラーが207系、321系と同じものに変更されています。

まだ2年しか経っていませんが、ここでの活躍も今度のダイヤ改正までと残り僅か。

このタイミングで?という感じは否めませんが、Nゲージでこのカラーの205系を作ることにします。

作るきっかけ。
・うちに東海道線用のブルーの205系0番台が3編成ぐらいあること。
 (というのも、元々2本あったのだが、2011年9月に友人から格安で1本購入した)
・うちに205系0番台の3本目が入線した後に、205系宮原車用のデカールをヤフオクで入手。

ってことで、もう作る気満々だったわけです。

で、今ですよ。
今に至ったわけです(遅)


さてさて、早速作業に取り掛かりましょう。

f97e0038.jpeg
▲用意したのは、実車同様に明石電車区に新製投入された205系7連(KATO製)。

実車が宮原に来たときは日根野からの転属でしたが、もちろん元々は明石の車両。

デカールの写真を撮り忘れましたが、模型工房たぶれっと製のデカールです。
模型店で入手できます。

4f47fbec.jpeg

さて、1両取り出してみました。
下り方から2両目のモハ204-106です。

まずは、腰部の帯を元の青帯の上に貼っていきます。

fc8c8644.jpeg

こんな感じです。ここまではせいぜい15~20分ぐらいでしょうか。
オレンジの色が実物より薄い印象を受けますが、気にしないことにします。

続いて、扉にも帯を貼り付けます。

7648e136.jpeg

こうなります。
一直線に見えるように貼るのがコツ。少しでも傾いているとガタガタした印象になってしまいます・・・。

ここまでで30~40分ぐらいかな。

お次は戸袋です!

02f58d77.jpeg

これが難関です。なにせ数が多いんです。
くたびれながら一つずつ貼り付けていきます。

モハはルーバーのところがあるので、そこ専用のデカールを切り出し、貼り付けます。
これで一気に様になってきました。あと一息です。
ちなみにここまでで1時間~1時間20分ぐらいかな。

3b109ba9.jpeg

最後は幕部の細い青帯をシルバーのデカールで隠します。

これで完成!全部で1時間半ぐらいだったかな。最初だったので、多分もっと掛かりました。

とはいっても、片面なんですね。反対側の側面が残っています・・・(^^;
なので、1両仕上げるのに慣れてきても2~3時間は掛かる作業です。

この連休中にやるぞ!と決めて日曜の寝る前に着手。
今日も昼過ぎまでは作業をしていましたが、完成したのはこの1両だけです(笑)

a9a3ca14.jpeg

完成したモハ204-106を眺めます。この瞬間が楽しいんですよね~。
紺色はかなり実車に近い色だと思います。
クーラーは新しいタイプに載せ変えたいのですが、欲しいAssyパーツが売っていません・・・。

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変更前後のモハ204を並べてみました。

カラーリング次第で随分イメージが変わるものです。

残りは6両。
また忘れた頃に続編を書きますぞ~(笑)

119系@鉄コレ

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▲昨年3月に引退したJR東海の119系電車

(この写真、使い回し過ぎな気もしますが・・・)

119系の鉄コレが、105系4種類とともに昨年の8月に発売されていました。

買う意思はあったのですが、関西では馴染みのない車両なので売り切れないだろうと思い、発売後すぐには購入せず、様子を窺うことにしました。

しばらくはありましたよ、しばらくは。

しかし、11月だったか12月だったか忘れましたが、様子が急変。
店頭で見かける機会がうんと減りました。

これはマズイ・・・。

ということで、先日から探していたところ、とある模型店で見つけたので、即購入♪
価格はその店の標準、定価の20%オフでした。(買ってきたのは1/5(土))

まぁそこまで焦ることはなかったのかもしれませんが、どうせいずれ買うので。


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▲JR119系5000番代飯田線(JR東海カラー)2両セット

8aabe7f2.jpeg
▲開けてみます。手前からクモハ119-5001、クハ118-5001

屋上のインバータークーラーが良い感じですね。
アンテナ類がユーザー取付パーツになっています。

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▲目線を下げて。かっこいいですな~

編成表記や、行き先表示(豊橋)が印刷済みです。
グレーの床下や塗装が、JR東海時代の国鉄型車両の感じをよく出しています。

こいつももちろん動力化(N化)対象です~。
そのうちにね。

ホムペ更新しました 1/13

頑張って2012年9月分の撮影日記を更新しました。

例によって画面が変わっていない、新しいページが表示されていないなどという方は、お手数ですが手動で更新してください(F5キー押下)。


今日は、今年初めて京阪の旧3000系を撮影してきました。
晴れると思ってでかけたのですが、終始薄晴れまたは曇り空でした・・・。

快晴の下を走る3000系が撮りたいのですが、クラシックスタイルになってから、晴れ写真は1枚も撮れていません。
なんか相性が悪いみたいです・・・(´・ω・`)

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▲京阪電車の車内に掲出されている旧3000系特急車の広告

上の広告も良いデザインですね。
この辺り、さすが京阪だと感心させられます。

名車の引退というだけあって、今回は力がはいっているようですね。

ようやく清盛ラッピング

今日は、神戸市営地下鉄の清盛ラッピングを撮影してきました。


s-DSC00558.jpg
▲先頭部分が赤いラッピングで装飾されている3000系3126F


昨年の3月から走っているんですが、やっと撮影できました。
確かに足を向けた回数は少なかったのですが、3回訪問して3回とも日中運用なしは参りましたね・・・(^_^;

今日は、事前に走る予定があると教わっていたので、それに合わせて出かけました。

地下鉄の1日乗車券を買って使いましたが、地下鉄の撮影にはうってつけですね~。
合間にバスの撮影もできますし~~。


車体ラッピングは12年ぶりだそうで、注目を集めるラッピング列車となっていましたね。
実際かなり目立ちます。

しかし、もうすぐ運行終了というのに、今日撮影している人は見かけませんでしたね~。
もうみんなとっくに撮り終わってるんでしょうね。

巳年ヘッドマーク

今日は家族で初詣に行ってきました。

でもその前に、阪急へ「初詣」ヘッドマーク狙いで撮影に行きました。
前回は大晦日に訪問したのですが、いつもの撮影地が混雑していたので、出直すことに・・・。

今日は先客の方が1名いらっしゃいましたが、横で撮らせてもらうことに。

7007Fは運用に入っていなかったものの、9000系のほとんどが運用に入っており、宝塚線からレンタル中の9001Fも初詣のヘッドマークを取り付けて運用に就いていました。

天気も晴れを保ってくれて、良い光線の中を走る姿を撮影することができました。

40分ほどの滞在時間で、5編成のヘッドマーク付き列車を撮影できました。
珍しく効率が良い方です~。

ヘッドマークは初詣と西国七福神の2種類。
そのうち初詣は今週末あたりを境に取り外しが始まると思うので、まだ撮影されていない方はお早めに☆

でゎ

2013年、始まりました

あけましておめでとうございます。
2013年も、昨年同様よろしくお願いします。

先ほど、ホームページを更新しました。
2012年8月分の撮影日記を更新しましたので、表示されるページが以前と変化ない場合は手動で更新してやってください。
(F5キーを押下してください)


元日は、阪急の撮影に行こうと家を出ると、観光バスが次々を目の前の道路を走ってきたので、阪急どころではありませんでした(笑)
神戸市内への宗教臨だったようで、台数こそそれほど多くないものの、全国各地のバスを見ることができました。

一部は撮影できたので、バスの部屋にアップしてまいります。


今日は、山陽の清盛号と神戸市営地下鉄の清盛ラッピングを撮影しに行くつもりでしたが、山陽を無事撮影した後、地下鉄に行くと、今日は清盛ラッピングは運用なしということでそのまま帰宅しました・・・(-_-;

神戸市営の清盛ラッピングは今日を含め3回撮りに行こうとしましたが、3回とも日中運用なしでした。
ついてないなぁ・・・。

11日までの運行予定なので、それまでにはもう一度チャレンジします。


今年も春のダイヤ改正で見られなくなるものが色々ありますので、後悔ないように撮影に行けるものは行っておきたいと思っております。


では

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