にいまるいちの日記帳

気ままに独り言などを綴ります。

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2010-1-4

東海道新幹線の「のぞみ」号として登場したＪＲ化後初の新型新幹線３００系。

３００系もＮ７００系による置き換えが進み、３月１６日をもって引退となります。

最高速度をそれまでの220km/hから270km/hに向上させ、
東京－新大阪間を２時間３０分で結ぶ「のぞみ」型車両としてデビューした３００系。

まさに、新幹線に大きな飛躍をもたらした形式だと思います。

シンプルで穏やかな先頭形状は、それ以前にもその後にも類を見ないものとなりました。

しかしここに来て、後継の７００系やＮ７００系にはやはり乗り心地で劣るようになりましたね。

2012-3-11

お疲れ様でした、３００系新幹線。

まもなく見納め　～寝台急行「きたぐに」～

2008-3-29

寝台特急「日本海」とともに定期運用が終了する寝台急行「きたぐに」。

大阪と新潟を結んでいます。

日本で唯一、５８３系が使用される定期列車です。

この列車には、２回ほど乗車したことがあります。

１回はＢ寝台（３段寝台）。

もう１回はグリーン車（ロ座）。

今後は座席車が減るようで、編成も７両編成になってしまうようです。

車両は変わらず５８３系ということなので、老朽化を理由にすぐに廃止になってしまいそうですね。

まもなく見納め　～寝台特急「日本海」～

2011-12-26

突然ですが、まもなく見納めとなる列車たち特集。

まずは、関西では最も注目されていると思われるこの列車。

寝台特急「日本海」号。

大阪と青森を結ぶ寝台特急です。

九州方面への寝台特急がなくなった今、関西で見ることができる唯一のブルートレイン。

ローズピンクの原色ＥＦ８１形が牽引するもの魅力の一つですね。

３月１７日のダイヤ改正以降は、臨時列車としてのみ残ります。

毎日の光景が走り去ってしまいます。

先週の土曜日に大阪駅に下り日本海号を見に行きましたが、かなりたくさんの見物客（撮り鉄）で賑わっていました。
ホーム上（先端）はラッシュ時のような混雑具合でした。

最後まで、安全に走り続けて欲しいですね。

一年

３月１１日。震災から一年が過ぎました。

あっという間というよりは、長かった一年という印象です。

私も阪神・淡路大震災を経験していますが、当時はまだ小さかったので長かったのかどうかはあまり覚えていません。

もう１７年も前のことです。神戸もすっかり復興しました。

東北の被災地の方々は色んなことに苦労されていることだと思います。

まだまだ時間は掛かります。

どうか前向きに、少しずつでも笑顔が戻り、明るく復興して欲しいと願っています。

明石市営バス撮影

今日は、明石市バスの撮影に行ってきました。

３月１６日をもって運行を終了し、その後は民間に移譲されることになっている明石の市営バス。

最後に撮影に行っておきたい、ということで行ってきました。

前にも訪れたことがありましたが、その時にも見かけなかった車種で撮りたいのがありました。
日野ブルーリボンシティの前後扉ツーステップ車です。

ブルーリボンシティの前後扉は、全国的にも珍しく、関西では阪神バスと明石市営バスぐらいにしか在籍していません。

その他にも、特別塗装のブルーリボンⅡや、西工９６ＭＣなどバラエティもそれなりに豊富。

短時間で済ませるつもりでしたが、長時間の滞在となりました（＾－＾；

さて、撮りたかったブルーリボンシティは。。。