ＰＦ代走遅1レと姫新線新車

昨日東京を出た1レは、出発後にEF66の故障が見つかり、田端ＰＦに牽引されて品川に一旦引き返して、そのままＰＦ牽引で運転を再開しました。

そのために、約４時間半の遅れでの運転となりました。

今朝は夜勤バイトだったんですが、バイト先を出た頃に遅1レが大阪駅着、阪急梅田駅に着く頃に遅1レが大阪駅発、って感じだったので、タイミング悪っ！でした。

ＰＦに変更してＨＭが取り付けられていなかったので、銀河のような出で立ちでしたねぇ。


さて、姫新線高速化事業の一環の新型車両のデザインが発表されました。

２２３系をベースに２ドア、両運転台車１両と片運転台車２両編成があるようです。

車内は１＋２列シート。これは少ないでしょ・・・。
今のキハ４０系が２＋２列やねんから・・・。

２２３系のデザインは気動車に似合ってないですね。
個人的にはキハ１２１・１２６系みたいなのでよかったのに～。

でゎ

最近況

今度の日曜に行われるガーネットクロウのライブですが、行けないですね。

ヤフオクでチケットを手に入れるつもりだったんですが、落札の手順がなかなか複雑で、どうも間に合わなさそうなので。

楽しみにしていただけに残念です・・・。

今後、確実にライブに参加するためにも、ファンクラブに入ろうかと思います。

ってなわけで、日曜は名古屋でも行くかな～。


今日はキハ２６１系構体の甲種に行ってきました。
牽引はDD51-1802でした。

神戸タ停車中には、貨物の方だと思いますが、女性職員がデジカメで凸＋キハ２６１を撮影していたのが印象的でしたｗ

本輸送とも撮影は好調でした。
撮影日記掲載までしばしお待ちを。

撮影日記は今日久々に更新しときました。
枚数は少ないですがね。

では

バイト後

今日は月曜恒例の朝から晩までバイトでした。
これも今日まで。来週からはまた夕方のみに戻ります。

今日はバイトの後に、バイト先の先輩にご馳走して頂きました。

昨年はほぼ毎週食べに行っていたんですが、今年は終わる時間がバラバラなのでなかなかパーティーができないんですねぇ。

明日は甲種ありますが天気が…

では

模型運転会

今日は、昨日準備をした運転会の本番でした。

9：00～15；00で、小学校の一室にておこないました。

客足は今までやったのよりは少し少なめでしたが、レイアウトの規模は最大級でした。

脱線の件数も少なくて、トラブルもありませんでしたが、疲れました・・・。

片付けは１時間弱の最速時間で終了しましたよ。

では写真をどーぞ。




↑部屋全景


↑私が持ち込んだＢトレ（ほぼ全保有車両です）

今日の買い物

朝にも書き込みましたが、今日買ったＢトレです。

今から早速組み立てたいと思います。
とりあえず５０００系から。

９０００系は、９３００系同様に屋根の塗装をしたいので、今日は無理です。

５０００系付属のステッカーは、更新工事を受けた順番に車番が並んでいてすごいと思います。
９０００系付属のステッカーは、神戸線用の行き先がたくさんたるのに宝塚線用の行き先が宝塚（＋梅田）しかないのが少々差別的な・・・。

明日はＮゲージの運転会やります。
今日はその準備をしてきました。

今回のはかなり大規模なレイアウトになりました。
部屋も少し広いので。

では

び～とれゲット

阪急Ｂトレ、無事購入しました。
予定通り２種類を１箱ずつ。

起きたのが9:20頃だったのでちょい不安でしたが、まだ結構ありました。
去年の阪神もそんな感じでした。

ひとまず安心。

では

しんど

今日は朝錬としてサンパチの廃回を、午後には２４系の廃回を撮影してきました。

それ以外の時間は基本的にずっとレイアウト作りをしていました。

回8770Ｍの時間帯、尼崎は結構光線悪かったです。
影に入ってしまうところが多かったです。

それにしても人が多かった・・・。
全部で２５人ぐらい来ていましたょ。

２４系の方は、人身事故の影響で遅れていたので、のんびり待っていましたが、案外早く来てしまったので、撮影ポイントが微妙な結果に終わりました。
よく撮るところまであと10ｍってとこでした・・・。


レイアウトの方は、主にバラストを敷く作業でした。
疲れました。完成は遠いです。

では