昨日、ついに京葉線２０１系の廃車回送が実施されましたね。
記事はこちら→
http://1st-train.net/topic/200812/201-keyo74.html?2320
該当編成は、ケヨ７４編成。
↑２回ほど撮影した２０１系ケヨ７４編成（07/08/18撮影）
来週はケヨ７０編成が持ってかれるみたいです。
ぜひ撮影に行きたいですが、その日はまた就活イベントに行ってますね・・・。
この２編成の代わりに京浜東北から転属してきた２０９系５００番台が運用開始した結果、余剰となり廃車回送とことのようです。
２０９系５００番台が貫通１０両なので、２０１系の貫通１０両であるケヨ７０とケヨ７４が対象となったわけですね。
中央線を自力で走る１０両のブルー２０１系！めちゃカッコイイ！！
最後の勇姿にふさわしいような気もします。
なぜ自力で走れるか。
この編成は元は中央快速線で走っていたので、山線対応のパンタグラフを搭載しています。
よって中央快速線の２０１系と同じ要領で、廃車回送されたということです。
あのシングルアームとブルーの２０１系の組み合わせのアンバランスな感じも好きだったんですがね。
ってことは、他の元々京葉線で走っていた（その前は中央総武緩行線）２０１系はＥＦ６４牽引になるのでしょうか。
それとも青梅・五日市線の２０１系と同じようにシングルアームパンタに載せ替えて自力回送するのでしょうか。
気になるところです。
是非撮影に行きたいものですね。
東日本の４１５系の九州譲渡の甲種が設定されたようで、これも撮りたいなぁ。
今日、簿記試験の結果発表がありまして、
不合格でした。
また出直します。再チャレンジします。
明日はさよなら０系ひかりの運転初日ですか。
自分は72レとか8866レとか撮ってると思います～。
でゎ
