１２５系

昨日ぐらいに完成しました。西ＳＰ３に入っていた２両です。
ベタに１パンタ車と２パンタ車を１両ずつにしました。

出来はなかなか良いんですが、左右ガラスとブロックのはまり具合が悪いのが難点です。
あと、スカートは２種類を作り分けて欲しかったです。

試験前なんですが、寝る前に気分転換～って感じで作ってみた次第であります。

でゎ

Ｖ２２

今日からだと思われますが、２２３系６０００番台の３編成目となるＶ２２編成が運用に就いていました。5801MBと834TFで確認しました。

一応ですが、明日はＣ４８５運用に入る予定です。

早くも６０００番台も３編成になりました。今のところ福知山線には入っていませんが、いずれ入るでしょう。かなり違和感あるでしょうねぇ。

でゎ

１０３８！

今日の2077レ次位ムドで高崎機関区のEF65-1038が岡山に回送されました。
もちろん撮影してきました。

ＥＦ６５の転配はいろいろやってますが、今度は原色ＰＦが岡山に来ました。
関東ではネタ釜として扱われている1038号機。
原色に白Ｈゴム、切り抜きナンバープレートだからでしょうか。

これに伴って1002号機が廃車になるとかならないとか・・・？
まだ新鶴見からやって来て１年も経ってないのに・・・。

東ではＰトップが入場したみたいで、もう東日本に返却かな？

これからのＥＦ６５の活躍に期待します。
１０３８号機も、運用開始次第すぐ撮りますよ～。

でゎ



↑関東で活躍していた頃のEF65-1038

念願！

いや～、この上なく素晴らしい情報が飛び込んできました。これは私が前々から期待していたものですが、まさか実現するとは…。

前置きが長くなりましたが、本題に入ります。

こんな列車の運行が決定したようです。
その名も、「リバイバルマリンライナー」！！
そうです、あの２１３系マリンライナーが復活するんです！これは嬉しいです、今年一番の特ネタ決定です(笑)

６両編成で高松方にはクロ２１２を連結。これは多分スーパーサルーンゆめじのクロ212-1001を使用すると思われます。まさか吹田工場保留のクロ212-2か？

しかし、一つ問題が…。
それは高松→岡山の片道のみの運行ということ。これではせっかくのパノラマクロが台無し。ぶら下がって岡山まで…。
どっちにしろＪＲ西の車両なので、高松まで回送しなければなりません。それなら１往復、いや２～３往復でも運転してくれればいいのに～！

撮影チャンスは一回なんですか？撮る人は乗れないんですか～？？(泣)

まぁ何はともあれ、絶対撮りに行きますょ！何が何でも行きます！！

でゎ

ダイヤ改正パンフ

今日、駅で３月１５日のダイヤ改正のパンフレットが置いてありました。
今日から配布みたいです。

なんか、デザインも内容もパッとしない印象です・・・。
まぁ見られる方は実物を見てみてください。

内容は既報通り、
■おおさか東線の部分開業
■新駅開業
・ＪＲ京都線「島本」
・ＪＲ神戸線「須磨海浜公園」
・山陽本線「はりま勝原」、「西川原」（岡山～高島）、「和木」（岩国～大竹）
・山陰本線「梶栗郷台地」（安岡～綾羅木）
■駅名変更
・湖西線「西大津→大津京」
・湖西線「雄琴→おごと温泉」
■関空・紀州路快速
・３＋５両→４＋４両へ変更
・大阪～京橋間各駅停車に
・ＪＲ難波発着を廃止し、すべて京橋発着へ（昼間時間帯）
など。

細かいところでは、大和路線のＪＲ難波発着の「区間快速」を「快速」に名称変更など。

２０１系ナラ車の区間快速は撮っておきたいです。
３＋５両の関空・紀州路快速や、５両単独の関空快速なども撮っておきたいです。
阪和線の１１３系や２２１系もなくなるかも・・・。

また、パンフレットには記載がありませんでしたが、「なは・あかつき」や「銀河」はもちろん撮影対象です。

テスト終わったら春休みなので～。多分忙しいですが・・・。

でゎ



↑改正でなくなる５両編成の関空快速（2006-12-23撮影）

１週間前

今日で、後期の定期試験１週間前です。

今日は、３限だけだったので、朝の大サロ回送だけ撮ってから学校へ行きました。
明日からテストまでは補講期間なのですが、補講は一つもなかったので、次学校へ行くのは来週の月曜。

１週間前だからといって、テスト勉強に急に入れるかというと・・・。
まぁ、それなりにがんばります。

でゎ

引退

ＪＲ東日本の客車２列車の引退が決まったようです。

・お座敷客車「ゆとり」
・豪華寝台客車「夢空間」

後者は特に驚きました。

ゆとりは国鉄時代に欧風客車「サロンエクスプレス東京」としてデビューし、和風お座敷「ゆとり」に改造され現在に至っている経歴がありますので、車齢などを考えると仕方がないかと思いますが、「夢空間」は内装を大手百貨店などが手掛けるなどの手の込みようなので、そう簡単には引退しないと踏んでたんですが・・・。

残念ですねぇ。これで、東日本から客車ＪＴは全てなくなることになります。
比較的新しい「浪漫」が引退しても残っていた「ゆとり」ですが、やはり先は短いということだったようです。

ロクイチ牽引のゆとりは前々から撮影したいと思っていたのですが、さてできるのか・・・。
夢空間のほうは１度は確実に撮っているので、特には焦っていません。

まぁ、長年の活躍お疲れ様でしたということで。

でゎ